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很多車(chē)主都有認(rèn)為，為什么感覺(jué)后補(bǔ)的車(chē)漆比原廠漆軟?是這樣嗎？一起來(lái)跟科涂漆了解下真相！
相信許多的車(chē)主可能都有這樣的不解或感受，感覺(jué)汽車(chē)后補(bǔ)的漆沒(méi)有原廠的漆硬。
確實(shí)如此嗎？讓我們先了來(lái)解下車(chē)漆硬度有兩個(gè)指標(biāo)：初始硬度與最終硬度。
初始硬度是指剛完成噴涂的所有工序，車(chē)漆已經(jīng)基本干燥時(shí)的硬度(一般在3個(gè)小時(shí)左右)，這個(gè)時(shí)候就可以提車(chē)，正常使用了。但他還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到我們下邊要說(shuō)的最終硬度。
最終硬度是指車(chē)漆內(nèi)含有的化學(xué)溶劑，完全揮發(fā)干凈所達(dá)到的最終質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)漆達(dá)到最終硬度一般需要6~8周的時(shí)間。
你知道么?在我國(guó)，漆面硬度是用鉛筆標(biāo)號(hào)表示的，2H、3H為車(chē)漆硬度等級(jí)
一般的話，新車(chē)從出廠到運(yùn)輸，再交付給用戶使用，車(chē)漆程基本上達(dá)到了最終硬度;
而剛剛后補(bǔ)漆的車(chē)，達(dá)到最終硬度還需要很長(zhǎng)的時(shí)間，因此就出現(xiàn)了所以會(huì)感覺(jué)原廠車(chē)漆要比后補(bǔ)車(chē)漆“硬”。
需要提醒廣大車(chē)友們：
剛修補(bǔ)完車(chē)漆的車(chē)，在沒(méi)有達(dá)到最終硬度之前，應(yīng)盡量少跑高速，否則很容易出現(xiàn)“石擊”的痕跡，而且避免在強(qiáng)紫外線下洗車(chē)，因?yàn)橛推嵩跊](méi)有完全干透的情況下，水珠會(huì)像凸透鏡一樣，灼傷新修補(bǔ)漆表面。
接下來(lái)，讓我們?cè)趤?lái)了解下什么是普通漆、金屬漆、珠光漆都有啥區(qū)別?他們之間的硬度一樣嗎?
關(guān)于區(qū)別：
普通漆是最基礎(chǔ)的車(chē)漆，是樹(shù)脂、顏料和添加劑等材質(zhì)合成的，最常見(jiàn)的有白色、紅色等。顏色比較純，看起來(lái)干凈鮮艷;
金屬漆是在普通漆內(nèi)加入鋁粉、銅粉等金屬微粒，陽(yáng)光折射在金屬漆表面，讓車(chē)漆表面有金屬的質(zhì)感。灰色，金色，黑色比較常見(jiàn)。金屬漆顯得有檔次，厚重;
珠光漆與金屬漆大同小異，是在普通漆里面加入了云母粒，不同的照射角度，會(huì)有不同色彩變化，而且珠光漆的反光性也比較好。重要的是這種特效的漆改色噴漆和日后修補(bǔ)時(shí)難度系都要比普通漆的工序要多且復(fù)雜的多，價(jià)格方面自然是要比普通漆要高出許多。
不同的車(chē)，車(chē)漆厚度有區(qū)別么?
一般情況下，德系車(chē)會(huì)比日系車(chē)的車(chē)漆厚度稍微厚一些，日系車(chē)的車(chē)漆厚度一般為100~110um左右，而德系車(chē)的車(chē)漆在150um左右。
但是，由于車(chē)型定位與成本不同，不能一概而論說(shuō)日系車(chē)車(chē)漆薄。例如，德系大眾的入門(mén)車(chē)型，就沒(méi)有日系的英菲尼迪或者雷克薩斯的車(chē)漆厚重。
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